16日起，济南出租车价格开始调整：等待费前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元;回空费采取阶梯计费。据悉，济南8000多辆出租车计价器将分批调整，出租车在未完成计价器调整之前，仍按原运价执行。调价首日，的哥多挣20多块钱。

　　出租车等待费回空费上调

　　11月13日，济南市物价局发布《关于就规范客运出租车辅助运价等问题公开征求意见的公告》。根据公告，等待费前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元;回空费将采取阶梯计费，其中6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%基本租价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%基本租价，35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)部分加收150%基本租价，100公里以上部分加收175%基本租价。

　　11月16日，济南市物价局发布消息，出租车辅助运价调整确定将从12月16日开始实行。12月16日起，济南市客运办将分批对出租汽车计价器进行调整，出租汽车在未完成计价器调整之前，仍按原运价执行。

　　16日一早，记者来到济南恒通出租汽车公司，赶来调整计价器的出租车已经有序排好了队。“这次调整对出租车司机来说，是个好事儿，收入能够增加一些;对于乘客来说，早晚高峰打车难也将大大缓解。”的哥何师傅觉得，这是个双赢的举措。因为之前由于早晚高峰堵车严重，驾驶员根本赚不到钱，所以有些人选择在这个时间吃饭或者交班。

　　记者看到，调整计价器的时间很快，平均一分钟就有一辆车调整完。随后，驾驶员还领到了新的计价标签，并贴在了车上。“本来今天我们就安排了180多辆车调整，要分几天调整完，没想到速度很快，估计17日就能调整完。”工作人员说。

　　的哥一天多挣20多元

　　调价之后的影响到底有多大呢?按照之前的测算，调价之后，以济南西站到龙奥大厦为例，全程约23公里，低速运行时间累积10分钟，乘客打普通出租车的车费应为：起步价(3公里)：9元;3-6公里部分：1.5元/公里×3公里=4.5元;6-20公里部分：1.5元/公里×(1+50%)×14公里=31.5元;20-23公里部分：1.5元/公里×(1+100%)×3公里=9元;低速运行费：5分钟×0.4元/分钟+5分钟×0.5元/分钟=4.5元;车费合计：58.5元。而按照调价之前计费方式，23公里的路程，低速运行10分钟，车费合计53.75元。也就是说，调整前后相差4.75元。

　　“调价之后，每一单都能多挣一点，尤其是在拥堵路段。”的哥王师傅接了一个从天桥东街到颐正大厦的活儿，低速运行时间为十几分钟，相比之前多收入3块钱左右。王师傅说，他现在一天跑十几个活儿，能多挣20多块钱。

　　济南市物价局表示，本次调整的两部分运价对绝大多数乘客的总体支出影响很小。而且与全国25个大中城市对比，以20公里打车费用在城镇居民人均可支配收入中所占比重来看，济南位居20名之后，所以从全国的普通水平来看，济南的打车费用相对不算高。

　　王师傅说，这次调价之后，也省去了找零的麻烦。据悉，计价器遇到零钱将做四舍五入处理，计价器显示最终价格只有“xx.50元”或者“xx.00元”两种方式，不需要再找零。

　　(首席记者 王健)